ATFX港股：5月10日发布的一季度财报显示，理想汽车营收总额187.9亿元，同比增长96.48%，几乎翻倍。归属母公司净利润9.297亿元，去年同期为亏损1087万元，扭亏为盈，实属罕见。财报中并未对扭亏为盈做重点介绍，从利润表各细分项目来看，正利润的实现主要依靠销量的增长和理想 L 系列车型贡献的平均售价上升。研发费用18.52亿元，去年同期为13.73亿元，研发投入稳定增长。负债率50%，流动负债占比71.25%，财务结构相对中性。股东权益总额从去年末的448.6亿元上升至463.0亿元，升幅稳定。市净率3.9倍，行业内龙头比亚迪的市净率为6.66倍，理想汽车的市净率仍有增长空间。截至今日12:00，理想汽车大涨15.96%，最高触及116.3港元，股市买入热情高涨。
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汽车交付方面。2023 年 4 月交付了 25,681 辆汽车，较 2022 年 4 月增长 516.3%。截止到 2023 年 4 月 30 日，理想汽车累计交付量达 335,599 辆。截至 2023 年 4 月 30 日，理想汽车已有 302 家零售中心，覆盖 123 个城市；售后维修中心及理想汽车授权钣喷中心 318 家，覆盖 222 个城市。得益于新能源市场广阔的发展前景和旺盛的市场需求，理想汽车的销量和门店数量双双大增。当下新能源汽车厂商虽多，但理想汽车实现了差异化竞争，主打“增程式”和“家庭大五座SUV”的理念令其俘获了大量用户的心。除了销售量和门店发展之外，理想汽车在充电桩、车辆互联网连接、OTA升级、PLUS会员销售收入等方面也有所提升。
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据乘联会数据，4月份中国乘用车销量163万辆，同比增长55.5%，其中新能源汽车销量52.7万辆，占比32.33%，同比增长85.6%。可以看出，中国的新能源汽车行业仍存在旺盛的需求，行业景气度极高。新能源汽车厂商销量排行榜当中，比亚迪以19.3万辆位列第一名，特斯拉以3.9万辆位列第三。理想汽车的销量为2.5万辆，位居排行榜第六位，表现相对良好。
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技术角度看，理想汽车的股价走势已经由空转多。2022年6月至10月，持续下跌，形成了单顶部和V型反转两个重要顶底结构。2022年11月开始，理想汽车启动上涨，至今已经度过三次回调，且三次回调都没能破坏多头趋势结构。今日大涨之后，理想汽车股价正式突破回调3的下降趋势线压力，后市大概率出现持续性上涨走势。
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