ATFX摘要：任何产业都存在规模优势，当一家企业的规模相比同行业其它企业存在显著优势的时候，市场份额、客户关注度、媒体聚焦都会主动的转移过来。国家正在大力扶持制造业转型升级，旧的燃油车终将成为历史，新能源车早晚成为舞台上的主角。目前国内显露头角的车企屈指可数，我们以比亚迪、长城、吉利、理想、小鹏五个常见品牌为例，对其各自规模做汇总比较。
▋总市值比较
图1，汽车产业市值比较（亿）-ATFX
显而易见，比亚迪占据绝对的规模优势，其市值总额与第二、第三、四名的市值总和基本相同。后四名汽车厂商，虽然排序不同，但总市值相差无几，可以看做同一层次的企业。
▋市盈率比较
图2，中国香港十年期国债收益率曲线 月线图-ATFX
市盈率角度看，比亚迪最高，长城最低，小鹏汽车和理想汽车均处于负值状态。高市盈率代表业绩高增长的预期，但如果业绩不达标，也就演变成了高泡沫。负的市盈率，代表上市企业过去四个季度的净利润总和为负值，也就是亏损状态。对于亏损的上市公司，不能一刀切的给出悲观看法，因为技术研发/应用赛道上，初创企业都很难实现盈利。换个角度讲，负的市盈率绝对值越大，代表股价相比每股收益来说越是高估，市场对其未来的业绩增长前景也就越是看好。所以，汽车产业的新能源赛道中，比亚迪毫无疑问具有远大前景，同时，理想汽车排在发展潜力榜的第二名。
▋比亚迪股价走势
股价的短期走势与市值、市盈率关系不大，更多的是基于市场情绪的变化而持续波动。我们需要关注更长周期内，比亚迪的股价波动。
图3，比亚迪股价-ATFX
图中的三个支撑位，远期：138.4、中期196、短期242.4 。
虽然今日比亚迪收出长阴线，跌幅有3.17%，但依旧处于短期支撑之上，多头趋势的结构没有被破坏，后市依旧保持相对乐观。即便242.4被跌破，也只是短期趋势转空，同时，196将会成为重点关注的价格水平。
▋理想汽车股价走势
理想汽车自港股上市时间不长，日线级别的K线总数不多，所以长周期的趋势暂无法确定。由于汽车行业个股都存在同涨同跌的共振性，所以我们预计理想汽车长期趋势如比亚迪一般为多头。
图4，理想汽车-W
图中可见，两个支撑位：中期101.8、短期110.2；
考虑到近期恒生指数表现疲弱，预计110.2被跌破的概率较大。
2020营业总收入94.57亿元，而2019年只有区区2.84亿元，一年时间翻了3225倍左右，这就是业绩高增长预期的兑现。
▋总结：综上所述，比亚迪和理想汽车，是新能源赛道的两大潜力股。长城汽车、吉利汽车和小鹏汽车虽然各有特点，但从总市值和市盈率方面表现平平，股价会随着汽车产业平均发展水平波动，较难出现超预期走势。
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