澳洲的航空业是新冠疫情下损失最为严重的板块之一。航空巨头们在停薪、裁员、砍航班、削减支出后，仍在苦苦支撑。最近的半年财报均爆出了大幅亏损，不过资产表中仍保留了大量流动资金以应对疫情的冲击。单从数值上来看，扛到明年中旬并不是太大的问题。昨日，莫里森政府提出将投入12亿澳元用于推出廉价机票，以支持萎靡的航空与旅游业。
由于澳洲的Jobkeeper扶持政策预计在3月底将会停止，这将会对本就风雨飘摇的航空业造成巨大打击，政府对其的额外支持也在情理之中。对于投资者而言，需要理解的是这次财政支持会怎么给。按照目前计划，廉价机票将从4月1日开始直到7月31日，不排除后续延长期限。再者，机票的目的地主要集中在布里斯班和塔斯马尼亚，以支持当地旅游业。计划的背后其实释放了一个重要信号，澳洲政府将逐步解除国内封锁，恢复境内航班，这将利好澳洲本地的航空巨头。政府同时表示，有希望在10月底恢复国际航班，这说明澳洲国境也有望计划在年底逐步开启。这对于澳洲的航空业来说是较大的利好消息。
Qantas日线图
Qantas作为澳洲航空巨头，在疫情期间也遭受重创。不过，在最近的民意调查中，Qantas仍然是最受信任的澳洲品牌之一。随着封锁的解除，Qantas的股价也将受到利好，而开始走强。从Qantas日线图来看，股价的表现并不算特别差。由于Qantas营收一半来源于境内航班，另一半是国际航班，所以境内解封已经利好了其股价走势。K线从去年3月份开始持续反弹，受到下方趋势线的支撑，整体的上行趋势较为稳定。在经历3个月的盘整后，随着趋势线反弹，并跳空突破了箱体区域，下方形成的底部坚实。短线来看，快慢均线多头排列，K线回测箱体上沿后反弹上行。昨日受到消息面利好，更是跳空上涨，而今日早盘仍保持高位。指标方面来看，动量指标穿破零线后缓慢上行，消息面多头还未完全释放推力。由于前高点仍有套牢多单，所以在5.8附近将释放一定的压力。短线做单还是看K线是否能够回踩到5.1位置，再行入场多单。现价下方的长线支撑在趋势线和箱体结构上沿，点位在4.9附近。根据平行四边形理论，中线目标位置可以看7的整数位关口，该位置同时还是疫情前的高点。
Flight Centre日线图
从Flight Centre日线图来看，同样出现上涨趋势，但是距离疫情前的水平仍然较为遥远。主要原因是，Flight Centre大部分的业务是国际航班，国境的封锁仍然限制了其股价的走势。伴随昨日的消息面利好，出现了长线布局的机会。从形态上来看，K线在底部形成了收敛三角形形态，同时也是多重底部结构，低点在不断上升，底部支撑力量较强。昨日股价受到利好出现了跳空走强，伴随了交易量的放量，释放主力入场信号。不过国境封锁是否能够在年内解除还未有定论，所以长线布局可以等待价格回踩。下方的强支撑位有两个，第一是18.4附近的颈线位置，第二是趋势线15.2的支撑位置。如果考虑在颈线位置短线入场多单，那么止损可以看这波涨势的起涨点16.5附近。
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